繞線電感在電源系統中是一種比較常用到的電子元件，其往往在電路中起著至關重要的作用。那么我們一般對繞線電感的了解是否有全面的認識呢?例如電感的感量值是如何去計算的呢?后置電感的繞線匝數多少也會有什么影響的呢?想必非技術人員，大伙對繞線電感感量計算及匝數關系等知識點也是不了解吧。那接著下面給各位詳細解析下相關繞線電感感量計算及匝數關系。

繞線電感感量計算及匝數關系解析:

表中給出的理論值，電感器的實際電感量要以實測為準。另外，電感量與匝數的關系需注意的是：

1、電感量與匝數成平方比的關系，也就是說電感量與匝數的平方成正比，每匝電感量也與鐵芯大小、質量有關。

2、如果在鐵芯不變的情況下，增加繞組匝數，能提供更大的電感量和更充沛的電能，這是好處，但是增加了內阻這是壞處。在繞組不變的情況下，薄片鐵芯有著更少的磁渦流，更低的損耗，能通過更高的頻率。但是占空隙數大，磁路也長，后置容易會造成一些短路現象發生。

繞線電感器隱患檢測方法：

一、一般可以直觀檢查直接觀察其繞線電感器的引腳是否斷開，磁心是否松動、絕緣材料是否破損或燒焦等。

二、使用萬用表測量電感器的通斷及電阻值大小來判斷。將萬用表置于 Ω擋，2.萬用表檢測在電感器好壞判斷中。紅、黑表筆各任接電感器的任一引出端，此時指針應向右擺動，根據測出的電阻值大小，可具體分下述幾種情況進行判斷:

1. 如果被測電感器電阻值太小，說明電感器內部線圈有短路性故障。一定要先認真將萬用表調零，并仔細觀察指針向右擺動的位置是否確實到達零位，以免造成誤判。當懷疑電感器內部有短路性故障時，建議用R1 Ω擋反復多測幾次，這樣才干作出正確的判斷。

2.線徑越細，被測繞線電感器有電阻值。電感器直流電阻值的大小與繞制電感器線圈所用的漆包線線徑、繞制圈數有直接關系。圈數越多，則電阻值越大一般情況下用萬用表R×1 Ω擋測量，只要能測出電阻值，則可認為被測電感器是正常的。

回顧之前有講過使用繞線電感需要注意什么問題的常識內容，繞線電感感量計算及匝數關系等知識點大致就提及到這里，想必此時大家也有所掌握了解繞線電感感量計算方式，如何去求值匝數關系。其次還有講下常規很多人追求低內阻，以獲得更好的高頻響應，追求大電感量，以獲得更多的電流來增加低頻量感。通常繞線電感發熱會小點，但內阻會變大，功率變小，影響大動態。而后置繞線電感一般圈數越多其電感量就越大對于交流的阻礙就越大，那么過度加繞圈數勢必會導致電感器的輸出功率下降等負面影響。